随着5G时代的到来，汽车智能化、网联化程度的不断提高，车载终端T-BOX作为车辆与云端的信息交互点，扮演着重要的角色。T-BOX的升级换代...
在汽车日益网联化、智能化的现在，汽车网络安全正凸显出越来越重的战略地位。并且随着汽车从传统交通工具转变为可移动的智能终端，监管...
本文将从特斯拉、大众与福特3款新型SUV的电气架构对比开始分析，看特斯拉为何能领先业界6年实现智能电气架构，而传统车企的历史包袱是如...
“缺芯”可能是疫情和地缘政治下最热门的话题，也是很多汽车品牌产销量下滑的罪魁祸首或者“借口”，我在之前文章《汽车芯片供应链危机 》中...
疫情对通用汽车在中国的业务其实影响挺大的，不过好消息是上汽通用凯迪拉克LYRIQ首台预生产车在凯迪拉克工厂正式下线。从2021年到2022...
最近趁着上海疫情小区内禁足，五天假期也只能呆家里的情况下，寻思着了解智能驾驶背后的技术和供应链，其实主要是分两部分：
我们认真重新看一下特斯拉在Model 3 到Model Y的区域控制器——已经从从第一代迭代到第三代。
欧美电动车新势力Lucid 以及Rivian 都已经开始在美国市场交付了，不少人问我想了解他们交付出来的产品到底怎样？毕竟他们俩的股票市值在...
最近看到一篇普华永道在2021年底发布的2021数字汽车报告，里面对汽车ACES(自动驾驶，车联网，电气化，智能出行)四部分在全球主要四大市...
OTA英文全称为Over-The-Airtechnology(空中下载技术)，即通过移动通信的接口从远程服务器下载新的软件更新包，对自身系统进行升级，从而...
“汽车产业最大的变革，是由过去硬件主导，变成了软件主导、软硬有效的融合发展。”在2021年世界新能源汽车大会期间清华大学汽车产业与技...
最近特斯拉在汽车圈又刷了一波流量，例如新闻标题“一辆特斯拉赚十万””利润暴涨658%“等。其实这背后信息是特斯拉发布了2022 年第一季度，...
文章大纲行业景气跟踪：终端需求调整持续，供需关系结构性改善产业链跟踪：设备和材料板块景气延续，设计行业表现分化
随着现代信息技术的不断发展，汽车行业已经进入新能源数字化时代，汽车逐步向智能化、网联化深入发展。车联网是 “互联网+” 时代网络空...
中国车企的电子电气架构正逐渐从分布式架构向域集中式过渡，部分国内主流车企已在2021年实现了域集中式架构平台的量产落地。智能驾驶域...
进入2020年之后，半导体产业已经成为世界各国产业和经济发展战略中最重要的问题。目前各行各业都担心被这个产业链卡脖子，这也是未来核...
加密是保护数据在传输过程中的一个默认标准。许多例子都支持这一说法，例如通过 HTTPS 进行的客户端-服务器通信以及通过移动应用程序普...
最近奔驰在欧洲开始宣传自己的下一代电驱动和电池设计，也是从400V到800V的一个彻底的变化。按照之前我们看到的时间点在2023-2024年全面...
昨天看到好友弗雷刘点评了亿纬锂能的小圆柱电池战略发布会（第十三工厂投产）的内容，我觉得和百人会上述的材料可以结合一起来看。亿纬...
高通，消费电子行业的霸主，各大手机发布的时候绝对少不了宣扬几句用它的处理器。其实当前汽车四化的智能座舱（点击我们之前小鹏的自动...
